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> Vehículos y Aeronaves militares aliados recibidos por la Unión Soviética durante la Segunda Guerra Mundial.

15/10/2014

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MATERIAL MILITAR RECIBIDO POR LA UNIÓN SOVIÉTICA DURANTE LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL MEDIANTE EL ACTA LEND-LEASE. 

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En 1941 se aprobó un acta de apoyo militar llamada Lend-Lease o Ley de Préstamo y Arriendo, mediante la cual Estados Unidos y sus aliados se aportaban e intercambiaban armamento. Tras el Reino Unido, que recibió ingentes cantidades de material bélico por parte de los Estados Unidos, el siguiente beneficiario fue sin duda la Unión Soviética. Este listado recoge las entregas más importantes recibidas por los rusos, a través de muchas rutas hostigadas por los alemanes, siendo las más efectivas y destacables la ruta marítima por el Atlántico Norte y la terrestre a través de Irán. No se recoge aquí el material perdido por accidente o por interceptación de los submarinos, buques corsarios y bombarderos del Eje. En cualquier caso lo perdido fue realmente una pequeña porción comparado con lo recibido.

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1. Blindados recibidos por la Unión Soviética procedente de los aliados, en orden de cantidad por modelo:

– 4.102 carros de combate medios M-4A2 Sherman -equipados con motor diesel, 2.095 con cañón de 76 mm y 2.007 con cañón de 75 mm, conocidos en la URSS como “Emcha”-  (Estados Unidos).

M-4A2 “Emcha” de Italeri, escala 1/35

– 3.487 carros de combate ligeros Valentine (2.099 Reino Unido -incluidos 25 lanza-puentes Valentine Bridgelayer- y 1.388 Canadá).

– 3.112 camiones blindados M-3A1 Scout Car (Estados Unidos).

– 2.874 semiorugas blindados de la serie M-2/M-3 half-track, de los que 1.124 fueron del modelo de carga de tropa/remolque de artillería M-2/M-3/M-5/M-9, etc., 650 semiorugas cazacarros T-48 equipados con el cañón ZIS-2 de 57 mm., 100 del modelo antiaéreo M-15A1 MGMC con cañón de 37 mm. y otros 1.000 del modelo también antiaéreo M-17 MGMC con ametralladora pesada cuádruple Browning calibre .50 (Estados Unidos).

M-17 antiaéreo de Warlord, para el wargame Bolt Action, escala 1/56

– 2.432 transportes oruga ligeros Universal Carrier (1.348 Canadá, 988 Reino Unido y 96 tipo T-16 de Estados Unidos).

– 1.233 carros de combate ligeros M-3A1 Stuart (Estados Unidos).

– 969 carros de combate medios M-3 Lee (Estados Unidos).

– 832 carros de combate ligeros Matilda II (Reino Unido).

Matilda II de Zvezda, escala 1/100

– 258 carros de combate medios Churchill (Reino Unido).

– 115 carros de recuperación M-31ARV (Estados Unidos).

– 52 cazacarros M-10 Wolverine (Estados Unidos).

– 20 carros de combate ligeros aerotransportables Tetrarch (Reino Unido).

– 6 carros de combate medios Cromwell (Reino Unido).

– 5 carros de combate ligeros M-5 Stuart (Estados Unidos).

– 5 cazacarros M-18 Hellcat (Estados Unidos).

– 5 Transportes oruga blindados anfibios LVT (Estados Unidos).

– 2 carros de combate ligeros M-24 Chafee (Estados Unidos).

– 1 carro de combate pesado M-26 Pershing (Estados Unidos).

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Resultado de imagen de russian valentine tank

Valentine Mk.VI de MiniArt, escala 1/35

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Resultado de imagen de russian universal carrier

Universal Carrier soviético de Warlord, para el wargame Bolt Action, escala 1/56

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TOTAL BLINDADOS: 19.510 (teniendo en cuenta que de estos, sólo unos 11.000 fueron carros de combate, parece una cifra realmente pequeña, en comparación con la producción soviética de carros en ese periodo, al menos 5 veces más, luego los blindados aliados representan un 20% del total empleado).

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2. Otros vehículos a motor enviados a la Unión Soviética:

Cabe destacar la recepción por parte de la Unión Soviética de 501.660 vehículos a motor (unos 77.000 automóviles); ésta sí que es cifra importante, ya que la URSS produjo menos de 350.000 camiones y automóviles durante el conflicto -la mayoría por parte de GAZ-, y representa prácticamente el 60% del total empleado por los soviéticos. Dentro de ese medio millón de vehículos se incluyó un número importante de modelos, entre ellos:

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Camiones de origen norteamericano:

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– Autocar Half-Track Cargo 2‘5 t. y U-8144T Pontoon Car.

– Chevrolet 3116, G-7107, G-7117.

– Diamond T-980.

– Dodge T-203B, WC-51/-52/-53 y WF-32.

– Ford G8T (Ford-6).

– Ford/Marmon Herrington (Ford/Marmon) HH-6 COE-4.

– FWD SU-COE.

– GMC ACKWX-353, AFWX-354, CCKW-352/-353 y DUKW-353 (anfibio).

CCKW-353 de Hasegawa, 1/72

– International K-7/KR-11 (Inter) y M-5-6×6-318.

– Mack NR15.

– Reo 28XS.

– Scamell Pioneer SV/2S

– Studebacker US6 U-2/-3/-4BZ35 cisterna/-5/-6/-7/-8.

Studebaker US6 de PST, escala 1/72

– Ward LaFrance 1000 Series 3 (Heavy Wrecker M-1).

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Camiones de origen británico:

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– AEC Matador 0853

– Austin K2/Y, K3/YF, K6 y K30.

– Albion BY3N.

– Bedford OXD, OYD y QLD.

Bedford QLD de IBG Models, 1/35

– Commer Q4.

– Fordson WOT8.

– Leyland Retriever.

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Camiones de origen canadiense:

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– Chevrolet C60L CMP.

– Dodge T-110 L-5 D-60L.

– General Motors C60X.

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Automóviles (77.000 procedentes de Estados Unidos):

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– Bantam BRC-40 “Bantik”.

– Ford GP y GPA (“Seep”, anfibio).

“Seep” de Tamiya, escala 1/35

– Willys MA y MB.

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Motocicletas:

34.000 ejemplares, de los que 26.000 fueron modelo Harley Davidson 42WLA, el resto modelos británicos (BSA, Norton, etc.).

Resultado de imagen de russian bantam model kit

Bantam de MiniArt, escala 1/35

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3. Aviones de combate enviados por los aliados a la Unión Soviética (1941-45):

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– 4.746 Bell P-39 Airacobra (Estados Unidos).

Resultado de imagen de russian airacobra model kit

P-39N de Zvezda, escala 1/72

– 2.952 Hawker Hurricane (Reino Unido).

– 2.908 Douglas A-20 Boston (Estados Unidos).

– 2.400 Bell P-63 Kingcobra (Estados Unidos).

– 2.367 Curtiss P-40 Tomahawk/Kittyhawk (2.097 Estados Unidos y 270 Reino Unido).

– 1.331 Supermarine Spitfire, de los que 143 modelo Mk.V y 1.188 modelo Mk.IX (Reino Unido).

– 862 North American B-25 Mitchell (Estados Unidos)

B-25J Mitchell de Hasegawa, 1/72

– 195 Republic P-47 Thunderbolt (Estados Unidos).

– 46 Handley Page Hampden (Reino Unido).

– 14 Armstrong-Withworth Albemarle (Reino Unido).

combo de Airfix con Hurricane, Spitfire y Warhawk, 1/72

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TOTAL AVIONES DE COMBATE: 17.821. (Esta cifra representa alrededor del 30% del total de aviones de combate empleados por los soviéticos). Nota: cabe mencionar que además de los aparatos recibidos mediante el Acta Lend-Lease, la Fuerza Aérea de la URSS empleó aviones occidentales Douglas C-47 Dakota de transporte y Boeing B-29 Superfortress de bombardeo estratégico, ambos copiados directamente y producidos sin licencia, bajo las denominaciones Lisunov Li-2 para el Dakota (algo más de 6.000 ejemplares fabricados, que recibieron la designación OTAN “Cab” en la postguerra) y Tupolev Tu-4 para el B-29 (847 ejemplares fabricados ya finalizado el conflicto, a partir de 1947, designados “Bull”).

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Drake

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