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> Reactores de primera generación empleados por fuerzas aéreas sudamericanas

19/10/2014

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Saludos,

Dentro de mi trabajo de recopilación de información sobre aparatos de combate que han volado en Sudamérica, os presento este adelanto, que recoge los modelos de jets o reactores de combate de primera generación:

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De Havilland Vampire

Chile: 5 Mk.T.55, 7 Sea Vampire Mk. T.22 y 3 exRAF Mk. T.11. República Dominicana: 42 aeronaves (25 exsuecos F.Mk.1 y 17 FB.Mk.50). México: 15 exRCAF F.3 y 2 entrenadores T.11. Venezuela: 29 aparatos en dos versiones; 24 FB.Mk.5 recibidos en 1952 y 5 entrenadores T.55 llegados en 1959, además, Venezuela empleó 22 Venom FB.Mk.54.

Vampire de Special Hobby, 1/72

DH.100 Vampire de Amodel, 1/72

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Gloster Meteor

Argentina: 100 unidades tipo F.Mk.4. Brasil: 70 aparatos (60 F.Mk.8 y 10 entrenadores T.Mk.7). Ecuador: 12 aparatos exRAF Mk.FR.9 a partir de 1954.

Meteor Mk.4 de la Fuerza Aérea Argentina, MPM Models escala 1/72

Meteor T.Mk.7 de MPM

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Grumman F9F Panther/Cougar

Argentina: 20 aparatos F9F-2 Panther y 2 entrenadores F9F-8T Cougar recibidos a partir de 1958 por el comando de aviación naval.

F9F-2 Panther de Hobby Boss, escala 1/72

el kit de Hobby Boss incluye calcas de la Aviación Naval Argentina

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Lockheed F-80 Shooting Star y T-33 Silver Star

Bolivia: 20 aparatos T-33 (15 ex Canadair T-33 Mk.3) convertidos al standard T-33A-N. Brasil: 33 unidades modelo F-80C recibidos a partir de 1958 y 58 modelo T-33A de los cuales 24 reconvertidos al AT-33A. Chile: 30 aparatos F-80C recibidos a partir de 1958 y 20 aparatos modelo T-33 (algunos convertidos a AT-33A) recibdos a partir de 1956. Colombia: 60 aparatos modelo F-80C recibidos a partir de 1958 y 40 aparatos entre 36 T-33A (algunos convertidos a AT-33A) y 4 RT-33A, los primeros recibidos en 1954. Cuba: 8 entrenadores T-33A. República Dominicana: 6 aparatos modelo T-33A. Ecuador: 17 aparatos F-80C recibidos entre 1957 y 1960, además de 12 unidades modelo T-33A. Guatemala: 6 aparatos modelo T-33A. Honduras: 3 aparatos T-33A/RT-33A. México: 22 modelo T-33A (15 exUSAF y 7 exholandeses), 12 reconvertidos a AT-33. Nicaragua: 15 aparatos entre 10 T-33A y 5 AT-33A. Perú: 16 unidades F-80C recibidas a partir de 1958 así como 16 modelo T-33A, algunos convertidos a la versión de ataque AT-33A. Uruguay: 17 aparatos recibidos hacia 1958 modelo F-80C y 8 aparatos modelo T-33A, algunos convertidos a la versión de ataque AT-33A.

T-33A de Czech Model, escala 1/72

 

AT-33

AT-33 de Hobby Craft, escala 1/48, con calcas de la Fuerza Aérea Nicaragüense

F-80C de Eastern Express, escala 1/72

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Mikoyan Gurevich MiG-15

Cuba: 72 aparatos (60 monoplazas y 12 entrenadores MiG-15UTI)

MiG-15bis de Eduard, escala 1/72

MiG-15UTI de Trumpeter, escala 1/48

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North American F-86 Sabre

Argentina: 28 unidades tipo F-86F recibidas en 1960. Bolivia: 9 unidades modelo F-86F exvenezolanos. Colombia: 10 aparatos (4 F-86F y 6 Canadair Sabre Mk.4) a partir de 1955. Honduras: 11 aparatos de diversas procedencias (4 F-86K exvenezolanos recibidos en 1969, 6 F-86E exyugoslavos y 1 F-86F exUSAF. Perú: 15 aparatos modelo F-86F exUSAF recibidos en 1955. Venezuela: 73 unidades: 22 aparatos exUSAF modelo F-86F además de 51 F-86K procedentes de la RFA.

 

F-86F/E(M) Sabre de Airfix, escala 1/72

F-86F de Hasegawa

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drakeland

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