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> Sd.Kfz.251

16/11/2014

Germany WWII

 

 

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SdKfz.251/1 Ausf D de Tamiya, escala 1/35

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SdKfz.251/1 Ausf B de Zvezda, para el wargame Art of Tactic, escala 1/100

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Tipo: Semioruga logístico

País: Alemania

Inicio producción: 1939

Dimensiones: Longitud: 5’80 m, Anchura: 2’10 m, Altura: 1’75 m

Peso: 7‘8 t; Blindaje: 6-14’5 mm

Motor: Maybach HL 42 de 6 cilindros, petróleo, 99 hp

Prestaciones: Velocidad máxima 53 kms/h, Alcance 300 kms

Armamento: 1-2 ametralladoras MG34 o 42 de 7’92 mm en la versión básica. Otras armas: ver versiones.

Tripulación: 2 + 10

Producción: 15.252 ejemplares

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SdKfz.251/2 Ausf D Stuka zu Fuss de Dragon, escala 1/72

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Desarrollo:

Tomando como base el semioruga de transporte Sd.Kfz.11, Hanomag desarrolló un vehículo de combate de pelotón para panzergranaderos mediante el Sd.Kfz.251, un modelo más pesado que el 250. Aunque el diseño standard requería tan solo un blindado que protegiera a la tripulación del fuego de armas ligeras enemigas, el buen comportamiento del 251 dará lugar a 23 versiones “oficiales” incluidos vehículos de mando y plataformas de diversas armas y a una producción de más de 15.000 ejemplares.

El modelo básico contaba con una ametralladora MG34 ó 42 emplazada a proa del vehículo protegiendo al tirador con un mantelete mientras que una segunda arma similar se emplazaba frecuentemente a popa del compartimento de tropa, en afuste antiaéreo. La primera unidad equipada con este modelo fue la 1.Pz.Div., que recibió Sd.Kfz.251 en 1939. Cabe destacar que la excelente tracción del 251 permitió a la infantería alemana acompañar a los carros de combate a modo de asalto mecanizado, un tipo de maniobra clásica alemana durante la segunda guerra mundial, no comparable al uso de los transportes de tropa oruga aliados, destinados más a una labor logística.

Aunque el 251 poseía una aceptable protección horizontal, el compartimento de tropa abierto, si bien facilitaba el fuego conjunto de la dotación embarcada, resultaba a su vez un importante punto débil, haciéndolo muy vulnerable ante la acción de granadas, cócteles molotov y al fuego de cualquier otra arma desde una posición elevada (en la postguerra Tatra produjo en Checoslovaquia una versión del 251 con el compartimento de tropa cubierto, designada OT-810). Además de las variantes de armamento, existieron cuatro chasis designados Ausf. A, B, C y D, con algunas diferencias en inclinación de blindaje y disposición de cajas laterales de material. El modelo D tenía un blindaje posterior inclinado en la compuerta de acceso de tropa, para aumentar la capacidad de desviar impactos.

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SdKfz.251/16 de Esci, escala 1/72

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Variantes

Sd.Kfz.251/1: versión básica de transporte de pelotón.

Sd.Kfz.251/2: vehículo portamortero con un GrW34 de 81 mm.

SdKfz.251/1-2 Stuka zu Fuss: Algunos ejemplares fueron equipados con lanzadores de cohetes de 28 ó 32 cm adosados a los laterales del chasis, siendo conocidos como Stuka zu Fuss (Stuka terrestres o andantes).

Sd.Kfz.251/3: vehículo de comunicaciones, equipado con diferentes tipos de radio.

Sd.Kfz.251/4: remolque de artillería.

Sd.Kfz.251/5: vehículo especial para ingenieros, equipado con tramos desmontables de puente de asalto.

Sd.Kfz.251/6: modelo de mando.

Sd.Kfz.251/7: variante del vehículo de asalto de ingenieros.

Sd.Kfz.251/8: ambulancia y vehículo de mando.

Sd.Kfz.251/9: modelo denominado Stummel, vehículo de apoyo equipado con un obús de 75 mm KwK37 emplazado a proa.

Sd.Kfz.251/10: vehículo de apoyo equipado con un cañón ligero anticarro Pak.36 de 37 mm, empleado habitualmente como vehículo del jefe de sección.

Sd.Kfz.251/11: vehículo para tendido de líneas telefónicas.

Sd.Kfz.251/12: vehículo de apoyo logístico a unidades de artillería.

Sd.Kfz.251/13 y 14: vehículos dotados de megafonía para apoyo de unidades de artillería.

Sd.Kfz.251/15: vehículo equipado con foco antiaéreo.

Sd.Kfz.251/16: flammpanzerwagen, vehículo equipado con proyectores lanzallamas.

Sd.Kfz.251/17: vehículo antiaéreo equipado con un cañón de KwK38 de 20 mm.

SdKfz.251/17 Ausf C, de AFV Club, escala 1/35

Sd.Kfz.251/18: vehículo de observación para la artillería.

Sd.Kfz.251/19: vehículo de telefonía.

Sd.Kfz.251/20: modelo equipado con proyector-iluminador de infrarrojos.

Sd.Kfz.251/21: vehículo antiaéreo equipado con un montaje triple de ametralladoras pesadas de la Luftwaffe MG151 de 15 o 20 mm.

Sd.Kfz.251/22: versión cazacarros equipada con un cañón Pak 40 de 75 mm.

Sd.Kfz.251/23: variante de reconocimiento equpada con una torre abierta con cañón de 20 mm, similare a la del Sd.Kfz.234/1.

OT-810: versión de postguerra producida en Checoslovaquia por Praga y Tatra.

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Usuarios: Alemania, Checoslovaquia, Italia, Hungría, Rumanía; modelos capturados: Francia, Polonia, Unión Soviética y Yugoslavia principalmente.

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SdKfz.251/7, 251/8 y 251/10 Ausf D, modelo multivariante de Rubicon Models, escala 1/56

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Sd.Kfz.251/1 Ausf. C "Stuka zu fuss", 24.Pz.Div., Kursk, 1943, escala 1/43, Eaglemoss

Sd.Kfz.251/1 Ausf. C “Stuka zu fuss”, 24.Pz.Div., Kursk, 1943, escala 1/43, Eaglemoss

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Sd.Kfz.251/1 Ausf. D, 12.SS.Pz.Div., Calais (Francia), 1944, escala 1/72

Sd.Kfz.251/1 Ausf. D, 12.SS.Pz.Div., Calais (Francia), 1944, escala 1/72

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Sd.Kfz.251/9 Ausf.D "Stummel", 20.Pz.Div., Prusia Oriental, 1944, escala 1/72, IXO-Altaya

Sd.Kfz.251/9 Ausf.D “Stummel”, 20.Pz.Div., Prusia Oriental, 1944, escala 1/72, IXO-Altaya

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SdKfz 251 ambulancia de Italeri, 1/72

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IMG-20160828-WA0009

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SdKfz 251 de Rubicon Models, escala 1/56

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251-1

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