> Steyr RSO
Designaciones | Steyr Raupenschlepper Ost, Steyr RSO |
Tipo | Tractor oruga |
País | Alemania |
Inicio producción | 1942 |
Dimensiones | Longitud: 4’43 m, Anchura: 1’99 m, Altura: 2’53 m |
Peso | 2‘5-3 t |
Blindaje | Ninguno de serie |
Motor | Steyr V8, 3.500 cc, petróleo, 85 hp o un Magirus de 4 cilindros, 5.500 cc, diesel, 66 hp |
Prestaciones | Velocidad máxima 30 kms/h, Alcance 300 kms |
Armamento | Ninguno de serie |
Tripulación | 2 |
Producción | 23.000 ejemplares |
Desarrollo | Tras la Operación Barbarroja y la invasión alemana de la Unión Soviética, la llegada del deshielo y la conocida rasputitsa, con una enorme acumulación de barro y lodo que limitaba la movilidad de vehículos, la Wehrmacht se vio en la necesidad de obtener modelos capaces de maniobrar en dichas condiciones. Steyr presentó su Raupenschlepper Ost, más conocido por su abreviatura RSO. Se trataba de un tractor oruga ligero basado en el camión Steyr 1500A. Introducido en 1942, su uso inmediato fue la tarea de remolque y emplazamiento de artillería así como toda clase de funciones logísticas. Su escaso peso y su eficiente y simple sistema de tracción lo convirtieron en un fiable y apreciado modelo. Además de la versión inicial o RSO/01 con cabina cerrada de acero, se realizó una versión simplificada 02 con cabina aligerada, así como el modelo RSO/03 producido por Magirus con motor diesel. Hacia 1943 una preserie de unos 60 ejemplares fueron modificados como cazacarros añadiendo una estructura de blindaje frontal y una pieza anticarro Pak 40 de 75 mm. La producción total alcanzó los 23.000 ejemplares que tuvieron que ser fabricados por un conjunto de factorías además de la propia Steyr, entre las cuales figuran Klöckner-Humbold-Deutz AG (que produjo la mitad del total), Auto Union-Segmar (Wanderer) y Gräf-Stift. |
Usuarios | Alemania |
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drakeland
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Hey, mola mazo tu web, si pusieses, esquemas de cammo, ya de 10!
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Gracias. Estoy en ello, acabo de empezar, jeje… tengo 300 fichas para repasar y subir, ya saldrán camos ya
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