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> FIAT-Ansaldo CV.3/33-35 (L.3/33-35)

10/03/2016

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L3/33 de S-Model, escala 1/72

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tanqueta FIAT-Ansaldo de Empress Miniatures, escala 1/50

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En 1929 el gobierno italiano adquirió 4 tanquetas británicas Carden Lloyd Mk.VI, fabricándose bajo licencia hasta totalizar 25 unidades. Una modificación de Fiat-Ansaldo del Mk.VI, armada con una ametralladora Fiat Modelo 14 de 6’5 mm fue bautizada como el carro veloce (CV) 29.

Otras modificaciones acabaron proporcionando el CV.3/33, aún armado con una única ametralladora. En 1934 aparece la segunda serie del CV.3/33, armada ya con dos ametralladoras de 8 mm, armamento que se aplicó a los modelos anteriores del CV.3/33, esta variante totalizó 105 unidades construidas. En 1935 aparece el CV.3/35 con cambios menores y manteniendo el armamento de 8 mm del cual se produjeron 1.395 ejemplares, incluidos 60 para Hungría y 15 para Austria.

Tripulada por dos hombres, esta tanqueta tenía un peso de 3’4 t, con un blindaje que oscilaba entre los 6 y los 13’5 mm. Tenía una longitud de 3’15 metros por una anchura de 1’43. El motor era un Fiat SPA de 4 cilindros en línea para 43 CV a 2.400 rpm. Su velocidad máxima era de 40 Kms./h.
El armamento más común fueron dos ametralladoras Fiat 35 de 8 mm, con 3.200 disparos a bordo.

Una versión final, producida en limitado número, aparece en 1938 como vehículo de mando (L.3/38) del que se realizaron también conversiones, como una con un cañón Solothurn de 20 mm. A finales de los años 30 la denominación CV.3/33 y 35 fue cambiada a L.3 (leggero). También se produjo cierta cantidad de L.3 carro lanciafiamme, designado CV.3/LF, con un tubo lanzallamas de 1 m de longitud y 80 mm de calibre en sustitución de una de las ametralladoras y un depósito exterior remolcado de 520 litros (75% gasóleo y 25% petróleo) por la propia tanqueta, si bien otros modelos llevaban un depósito de 60 litros en el propio vehículo para prescindir del remolque.

En España se recibieron según diversas fuentes entre 147 y 157 unidades del CV.3/33 y 35, así como unos 13 (acaso incluidos en el total) del modelo lanzallamas; existe una fotografía de al menos 1 sin remolque. Un CV.35 fue probado en el frente del Norte con un cañón Breda de 20 mm, pero tal mejora decayó a favor de una modificación en este sentido de los PzKpfw I. En general los L.3 tuvieron un excelente comportamiento cuando fueron empleados en misiones dentro de sus posibilidades (exploración, entrenamiento e incluso como remolque todoterreno de artillería ligera), no obstante las “latas de sardinas” como los apodaban sus tripulantes resultaron un desastre al ser empleados por falta de otros medios como vehículos de ruptura tanto en España como en otros frentes.

 

USUARIOS IBEROAMERICANOS:

 

 BOLIVIA: 14 tanquetas CV.35 adquiridas en 1938.

 BRASIL: 23 ejemplares modelos L.35 y L.38 que se mantuvieron en servicio hasta 1945,

 R DOMINICANA: algunos ejemplares ex-brasileños adquiridos en 1945.

 ESPAÑA: unas 150 tanquetas suministradas por Italia durante la guerra civil.

 VENEZUELA: dos ejemplares adquiridos en 1934 para evaluación.

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FIAT-Ansaldo de Warlord, para el wargame Bolt Action, escala 1/56

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CV.33 de Bronco Models, escala 1/35

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CV.35 de Doc Models, escala 1/72

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Drake

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