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> Clase Flower

12/03/2016

Reino Unido

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Corbeta clase Flower de Revell, a escala 1/72

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Características (Flower/Modified Flower):

Unidades ordenadas: 225/69.

Tipo: corbeta antisubmarina.

País de origen: Reino Unido.

Tripulación: 85/109 hombres.

Eslora: 62’48/63’40 m

Manga: 10’06/10’06 m

Calado: 3’51/3’35 m

Desplazamiento: 1.036/1.137 t standard

Planta motriz: 1 motor de triple expansión, 2.750/2.880 hp

Hélices: 1.

Velocidad: 16 nudos.

Radio de acción: 3.500 millas a 12 nudos.

Armamento: (Flower) 1 cañón de 101’6 mm BL Mk.IX (*), 2 ametralladoras Vickers calibre .50, 2 ametralladoras Lewis calibre .303, 2 lanzacargas Mk.II y 2 raíles con 40 cargas de profundidad, equipo para dragado de minas -posteriormente retirado-; (Flower modificada): 1 cañón de 101’6 mm BL Mk.IX (*), 1 cañón antiaéreo de 2 libras “pom-pom” Mk.VIII, 2 cañones de 20 mm Oerlikon, 1 lanzagranadas antisubmarino “erizo”, 4 morteros lanzacargas Mk.IV y 2 raíles con 70 cargas de profundidad.

(*): algunos de los buques que sirvieron en las marinas canadiense y norteamericana emplearon como artillería principal un cañón de 76’2/50 mm.

Electrónica: (Flower) radar type SW1C ó SW2C, sonar type 123A ó type 127DV; (Flower modificada) radar SW2C, sonar type 144.

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corbeta Flower de Mirage Hobby, escala 1/350

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Desarrollo:

La corbetas de la clase Flower se desarrollaron durante la segunda guerra mundial como unidades de escolta antisubmarina para proteger a los convoyes de suministros enviados desde los Estados Unidos durante la batalla del Atlántico. Estos ligeros buques sirvieron principalmente en las marinas de guerra británica y canadiense aunque también se transfirieron numerosas unidades a países aliados como a la Francia Libre, Noruega, Nueva Zelanda, India, Países Bajos, Yugoslavia, Grecia así como a los Estados Unidos, donde fueron redesignadas “Patrol-Gunboat” y denominadas oficialmente Clase Action. Además los alemanes capturaron 4 unidades que se estaban construyendo en Francia, pudiendo completar 3 de ellas que sirvieron en la Kriegsmarine. En la postguerra lucieron también otras banderas, como las de Angola, Argentina, Chile, China, Dinamarca, Egipto, Irlanda, Israel, Mozambique, República Dominicana, Sudáfrica y Venezuela, asimismo otras -unas 110 unidades- acabaron sus días en la marina mercante de muchos otros países, como cargueros, pesqueros o balleneros.

La protección de los convoyes procedente de Norteamérica era sin duda uno de los factores estratégicos que influirían en el desarrollo y resultado de la guerra y las Flower resultarían una herramienta clave en esa tarea. Se ordenarán un total de 225 unidades del modelo original durante el programa de construcción de 1939-40, así como otras 69 del modelo modificado, ligeramente mayores y con mejor defensa antiaérea desde el programa de 1940 en adelante. No todas las unidades ordenadas fueron construidas, algunas se cancelaron (ver listado).

El diseño de estas corbetas se inspiró en el modelo del ballenero Southern Pride, construido por Smith Docks Co., de Middelsbrough, en la búsqueda de un diseño sencillo y marinero que permitiera la construcción masiva incluso desde astilleros comerciales no especializados en buques de guerra en el Reino Unido y en el Canadá. El bajo coste, simplicidad y rapidez de construcción de este tipo de navíos permitiría disponer de importantes cantidades de unidades de guerra que no podían cubrirse con destructores y fragatas. A su vez, el uso de motorización y maquinaria civil facilitaba el manejo por parte de las dotaciones de la Royal Navy Reserve (así como de la Volunteers Royal Navy Reserve) que ya estaban familiarizados con la misma.

La Royal Navy ordenó las primeras 145 unidades dentro del programa de preguerra de 1939. Aún dentro del mismo año pero con la guerra iniciada, se ordenaran otras 58 unidades, diez de ellas a astilleros canadienses. Ya en 1940 se ordenaran otras 4 unidades para la marina francesa y otras 31 para la británica.

En cuanto al modelo Flower modificado, las primeras 27 se ordenaron por parte de la Royal Navy dentro de los programas de construcción de 1941 y 1942 más otras 15 a los astilleros canadienses, 10 de las cuales serán transferidas a la US Navy dentro del programa de Préstamo y Arriendo. En total los astilleros canadienses recibieron por parte de la Royal Navy el encargo de 70 Flower y 34 Flower modificadas (algunas se completaron directamente para la Royal Canadian Navy, que recibió a su vez otras muchas transferidas por la Royal Navy), así como otras 7 de éstas últimas para  la US Navy.

Por su parte la marina francesa ordenó la construcción de 6 unidades de la clase Flower original a los astilleros propios de St. Nazaire, tres de las cuales serán completadas por los alemanes tras la ocupación y servirán en la Kriegsmarine. No se debe confundir estas unidades con las 4 encargadas por la marina francesa a los astilleros británicos, tres de las cuales se completaron para la Royal Navy y la otra fue entregada a la Francia Libre (que posteriormente recibirá otras 8).

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Astilleros que participaron en la construcción de las corbetas de la clase Flower:

– A. & J. Inglis Ltd., Glasgow

– Ailsa Shipbuilding Co. Ltd., Troon.

– Alexander Hall & Co., Aberdeen.

– Blyth Shipbuilding & Drydock Co. Ltd., Blyth.

– Burrard Dry Dock Co. Ltd., North Vancouver -Canadá-.

– Canadian Vickers Ltd., Montreal -Canadá-.

– Charles Hills & Sons Ltd., Bristol.

– Collingwood Shipyards Ltd., Collingwood -Canadá-.

– Cook, Welton & Gemmill, Beverley.

– Davie Shipbuilding & Repairing Co. Ltd., Lauzon -Canadá-.

– Fleming & Ferguson Ltd., Paisley.

– George Brown & Co., Greenock.

– George Philip & Sons Ltd., Dartmouth.

– Grangemouth Dry Dock Co., Grangemouth.

– Hall, Russell & Co., Aberdeen.

– Harland & Wolf Ltd., Belfast.

– Henry Roob Ltd., Leith

– J. Lewis & Sons Ltd., Aberdeen.

– John Crown & Sons Ltd., Sunderland.

– Kingston Shipbuilding Co. Ltd., Kingston -Canadá-.

– Marine Industries Ltd., Sorel-Tracy -Canadá-.

– Midland Shipyards Ltd., Midland -Canadá-.

– Morton Engineering & Dry Dock Co., Quebec -Canadá-.

– Port Arthur Shipbuilding Co., Port Arthur -Canadá-.

– Saint John Dry Dock & Shipbuilding Co. Ltd., Saint John -Canadá-.

– Smiths Docks Co., South Bank-on-Tees.

– Victoria Machinery Depot Co. Ltd., Victoria -Canadá-.

– W. Simons & Co., Renfrew.

– Yarrows Ltd., Esquimalt -Canadá-.

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modelo a escala 1/700 de HP Models

Buques:

(clase Flower original):

HMS Camation (K00), transferida en 1943 a la marina neerlandesa como HNMS Frisco (K00), devuelta en 1944.

HMS Acanthus (K01), transferida en 1941 a la marina noruega como HNoMS Andenes (K01), adquirida por ese país en 1946 como guardapescas, reclasificada como fragata en 1950 (F307).

HMS Heliotrope (K03), transferida a la US Navy como USS Surprise PG-63, devuelta al final de la guerra.

HMS Saxifrage (K04), transferida a la marina noruega en 1947 como HNoMS Polarfront I.

HMS Lobelia (K05), transferida a la Francia Libre como FFL Lobelia (K05), devuelta en 1947, revendida a Noruega en 1948 como buque auxiliar “Thorgeir”.

HMS Daffodyl (K07), rebautizada HMS Dianella (K07).

HMS Spiraea (K08).

HMS Candituft (K09), transferida en 1942 a la US Navy como USS Tenacity PG-71, devuelta al final de la guerra.

HMS Snapdragon (K10).

HMS Mimosa (K11), transferida a la Francia Libre como FFL Mimosa (K11).

HMS Auricula (K12).

HMS Primula (K14).

HMS Heartsease (K15), transferida en 1942 a la US Navy como USS Courage PT-70, devuelta al final de la guerra.

HMS Geranium (K16), transferida en 1945 a Dinamarca como “Thetis”.

HMS Amaranthus (K17).

HMS Campanula (K18).

HMS Nigella (K19).

HMS Starwort (K20).

HMS Gloxinia (K22).

HMS Jasmine (K23).

HMS Hibiskus (K24), transferida en 1942 a la US Navy como USS Spry (PG-64), devuelta al final de la guerra.

HMS Azalea (K25).

HMS Honeysuckle (K27).

HMS Calendula (K28), transferida en 1942 a la US Navy como USS Ready (PG-67), devuelta al final de la guerra.

HMS Tulip (K29).

HMS Camelia (K31).

HMS Coreopsis (K32), transferida en 1943 a la marina griega como RHS Kriezis (K32), devuelta en 1952.

HMS Kingcup (K33).

HMS Gladiolus (K34).

HMS Violet (K35).

HMS Clematis (K36).

HMS Veronica (K37), transferida en 1942 a la US Navy como USS Temptress (PG-62), devuelta en 1945.

HMS Mignonette (K38).

HMS Hydrangea (K39).

HMS Peony (K40), transferida en 1943 a la marina griega como RHS Sakhtouris (K40), devuelta en 1951.

HMS Sunflower (K41).

HMS Freesia (K43).

HMS Wallflower (K44).

HMS Convolvulus (K45).

HMS La Malouine (K46), botada y completada para la marina francesa como “La Malouine”, transferida a la Royal Navy tras la caída de Francia.

HMS Polyanthus (K47).

HMS Anemone (K48).

HMS Crocus (K49).

HMS Erica (K50).

HMS Rockrose (K51), transferida a la marina sudafricana en 1947 como HMSAS Protea (K51).

HMS Woodruff (K53).

HMS Marguerite (K54).

HMS Periwinkle (K55), transferida en 1942 a la US Navy como USS Restless PG-66, devuelta al final de la guerra.

HMS Asphodel (K56).

HMS Sundew (K57), transferida a la Francia Libre en 1941 como FFL Roselys (K57), devuelta en 1947.

HMS Aconite (K58), transferida a la Francia Libre como FFL Aconite (K58).

HMS Dahlia (K59).

HMS Lavender (K60).

HMS Pentstemon (K61).

HMS Picotee (K63).

HMS Hollyhock (K64).

HMS Myosotis (K65).

HMS Begonia (K66), transferida en 1942 a la US Navy como USS Impulse (PG-68), devuelta al final de la guerra.

HMS Snowdrop (K67).

HMS Jonquil (K68).

HMS Heather (K69).

HMS Pimpemel (K71).

HMS Chelmer (K72), rebautizada HMS Balsam (K72).

HMS Godetia (K72), hundida a principios de septiembre de 1940, su numeral se reasignó a la Chelmer/Balsam.

HMS Arabis (K73), transferida en 1942 a la US Navy como USS Saucy PG-65, devuelta a la Royal Navy al final de la guerra, rebautizada HMS Snapdragon (K73).

HMS Narcissus (K74).

HMS Celandine (K75).

HMS Orchis (K76).

HMS Delphinium (K77).

HMS Rhododendron (K78).

HMS Petunia (K79), vendida a la marina china en 1946 como “Fu Po”.

HMS Bluebell (K80).

HMS Mallow (K81), transferida a la marina yugoslava en 1944 como “Nada”, rebautizada “Partizanka” en 1948 y devuelta a la Royal Navy ese mismo año y revendida a la marina egipcia, rebautizada “El Sudan”.

HMS Larkspur (K82), transferida en 1942 a la US Navy como USS Fury PG-69, devuelta al final de la guerra.

HMS Cyclamen (K83).

HMS Hyacinth (K84), transferida en 1943 a la marina griega como RHS Apostolis (K84), devuelta en 1952.

HMS Verbena (K85).

HMS Arbutus (K86).

HMS Marigold (K87).

HMS Clarkia (K88).

HMS Gentian (K90).

HMS Primrose (K91).

HMS Lotus (K93), transferida a la Francia Libre como FFL Commandant d’Estienne d’Orves (K93).

HMS Columbine (K94).

HMS Dianthus (K95), adquirida en 1949 por la marina noruega como buque auxiliar “Thorslep”.

HMS Aubrelia (K96).

HMS Salvia (K97).

HMS Zinnia (K98).

HMS Gardenia (K99).

HMS Alissum (K100), transferida a la Francia Libre como FFL Alysse (K100).

HMCS Nanaimo (K101).

HMS Rose (K102), transferida en 1941 a la marina noruega como HNoMS Rose (K102).

HMCS Alberni (K103).

HMCS Dawson (K104).

HMS Loosestrife (K105).

HMCS Edmundstone (K106).

HMS Nasturtium (K107), botada para la marina francesa como “La Paimpolaise”, transferida a la Royal Navy tras la caída de Francia.

HMS Campion (K108).

HMCS Shediac (K110).

HMS Pennywort (K111).

HMCS Matapedia (K112).

HMCS Arvida (K113).

HMS Bellwort (K114), transferida en 1946 al Irish Naval Service, rebautizada “Cliona”.

HMCS Levis (K115).

HMCS Chambly (K116).

HMS Ranonculus (K117), transferida a la Francia Libre como FFL Renoncule (K117), devuelta en 1947.

HMCS Napanee (K118).

HMCS Orillia (K119).

HMS Borage (K120), transferida en 1946 al Irish Naval Service, como “Le Macha” (01).

HMCS Rimouski (K121).

HMS Fleur de Lys (K122), botada con destino a la marina francesa como “La Diepoisse”, completada para la Royal Navy tras la caída de Francia.

HMS Oxlip (K123), transferida al Irish Naval Service como “Maev”.

HMCS Cobalt (K124).

HMCS Kenogami (K125).

HMS Burdock (K126).

HMCS Algoma (K127). Vendida en 1945 a Venezuela como “Constitución”.

HMS Samphire (K128).

HMCS Agassiz (K129).

HMS Phlox (K130), rebautizada HMS Lotus (K130).

HMCS Chilliwack (K131).

HMS Vetch (K132).

HMCS Quesnel (K133).

HMS Clover (K134).

HMCS Shawinigan (K136).

HMS Pink (K137).

HMCS Barrie (K138).

HMCS Moncton (K139).

HMS Colsfoot (K140).

HMCS Summerside (K141).

HMS Stonecrop (K142).

HMCS Louisburg (K143).

HMS Meadowsweet (K144).

HMS Arrowhead (K145), transferida a la Royal Canadian Navy como HMCS Arrowhead (K145).

HMCS Pictou (K146).

HMCS Baddeck (K147).

HMCS Amherst (K148).

HMCS Brandon (K149).

HMS Eyebright (K150), transferida a la Royal Canadian Navy como HMCS Eyebright (K150).

HMCS Lunenburg (K151).

HMCS Sherbrooke (K151).

HMCS Sorel (K153).

HMCS Camrose (K154).

HMS Windflower (K155), transferida en 1941 a la Royal Canadian Navy como HMCS Windflower (K155).

HMCS Chicoutimi (K156).

HMCS Dauphin (K157).

HMCS Saskatoon (K158).

HMS Hepatica (K159), transferida a la Royal Canadian Navy como HMCS Hepatica (K159).

HMCS Lethbridge (K160).

HMCS Prescott (K161).

HMCS Sudbury (K162).

HMCS Galt (K163).

HMCS Moosejaw (K164).

HMCS Battleford (K165). Vendida en 1946 a Venezuela como “Libertad”.

HMS Snowberry (K166), transferida en 1940 a la Royal Canadian Navy como HMCS Snowberry (K166), devuelta en 1945.

HMCS Drumheller (K167).

HMCS The Pas (K168).

HMCS Rosthem (K169).

HMCS Morden (K170).

HMCS Kamsack (K171). Vendida en 1945 a Venezuela como “Carabobo”.

HMS Trillium (K172), transferida en 1940 a la Royal Canadian Navy como HMCS Trillium (K172), devuelta en 1945.

HMCS Weyburn (K173).

HMCS Trail (K174).

HMS Banf (K175), transferida a la Royal Canadian Navy como HMCS Wetaskiwin (K175).

HMCS Kamloops (K176).

HMCS Dunvegan (K177). Vendida a Venezuela en 1946 como “Independencia”.

HMCS Oakville (K178). Vendida a Venezuela en 1946 como “Patria”.

HMCS Buctouche (K179).

HMCS Collingwood (K180).

HMCS Sackville (K181).

HMS Bittersweet (K182), transferida a la Royal Canadian Navy como HMCS Bittersweet (K182).

HMS Coriander (K183), transferida a la Francia Libre como FFL Commandant Detroyat (K183).

HMS Abelia (K184).

HMS Alisma (K185).

HMS Anchusa (K186).

HMS Armenia (K187).

HMS Aster (K188).

HMS Bergamot (K189).

HMS Broom (K190), rebautizada HMS Vervain (K190).

HMS Mayflower (K191), transferida a la Royal Canadian Navy como HMCS Mayflower (K191).

HMS Bryony (K192).

HMS Buttercup (K193), transferida en 1944 a la marina noruega como HNoMS Buttercup (K193), país que la adquirirá en 1946 como guardapescas “Nordkyn”.

HMS Fennel (K194), transferida a la Royal Canadian Navy como HMCS Fennel (K194).

HMS Chrysanthemum (K195), transferida a la Francia Libre como FFL Commandant Drogou (K195), devuelta en 1945, revendida a Portugal en 1959 como buque hidrográfico “Carvalho Araujo”, transferido a la marina angoleña en 1975.

HMS Cowslip (K196).

HMS Eglantine (K197), transferida en 1941 a la marina noruega como HNoMS Eglantine (K197), adquirida por ese país en 1946 como guardapescas “Soroy”.

HMS Spikenard (K198), transferida en 1941 a la Royal Canadian Navy como HMCS Spikenard (K198).

HMS Fritillary (K199).

HMS Genista (K200).

HMS Gloriosa (K201). Cancelada en 1941.

HMS Harevell (K202). Cancelada en 1941.

HMS Hemlock (K203). Cancelada en 1941.

HMS Ivy (K204). Cancelada en 1941.

HMS Ling (K205). Cancelada en 1941.

HMS Marjoram (K206). Cancelada en 1941.

HMS Monkshood (K207).

HMS Montbretia (K208), transferida en 1941 a la marina noruega como HNoMS Montbretia (K208).

HMS Sweetbriar (K209).

HMS Thyme (K210).

HMS Zenobia (K211), rebautizada HMS Snowflake (K211).

HMS Nettle (K212), rebautizada HMS Hyderabad (K212).

HMS Poppy (K213).

HMS Potentilla (K214), transferida a la marina noruega en 1942 como HNoMS Potentilla (K214), devuelta en 1944.

HMS Ettrick (K216), rebautizada HMS Tamarisk (K216), transferida a la marina griega en 1943 como RHS Tompazis (K216), devuelta en 1952.

HMCS Brantford (K218).

HMCS Midland (K220).

HMCS Timmins (K223).

HMCS Vancouver (K225), rebautizada HMCS Kitchener (K225).

HMS Dart (K226), rebautizada HMS Godetia (K226).

HMCS New Westminster (K228).

HMCS Dundas (K229).

HMCS Calgari (K231).

HMCS Port Arthur (K233).

HMCS Regina (K234).

HMCS Fort William (K236), rebautizado HMCS La Malbaie (K236).

HMCS Halifax (K237).

HMCS Woodstock (K238).

HMCS Kitchener (K240), rebautizada HMCS Vancouver (K240).

HMCS Ville de Quebec (K242).

HMCS Fredericton (K245).

Además:

FFL La Bastiase, construida para la marina francesa antes de la ocupación, se perdió al chocar con una mina durante las primeras pruebas de mar.

PA-1 Arquebuse, botada en St.Nazaire capturada por los alemanes en 1940 que la completaron en 1944.

PA-2 Hallebarde, botada en St.Nazaire capturada por los alemanes en 1940 que la completaron en 1943.

PA-3 Sabre, botada en St.Nazaire capturada por los alemanes en 1940 que la completaron en 1944.

PA-4 Poignard, botada en St.Nazaire capturada por los alemanes en 1940 destruida por bombardeo durante su construcción en 1944.

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(clase Flower modificada):

HMCS Atholl (K15).

HMCS Charlottetown (K244).

HMS Betony (K274), transferida a la Royal Indian Navy como HMIS Sind en 1945, devuelta en 1946, transferida a Tahilandia en 1947 como “Prasae”.

HMS Comfrey (K277), transferida en 1942 a la US Navy como USS Action (PG-86).

HMS Cornel (K278), transferida en 1942 a la US Navy como USS Alacrity (PG-87).

HMS Dittany (K279), ex USS Beacon (PG-88), transferida a la Royal Navy en 1943, devuelta a la US Navy en 1946.

HMS Smilax (K280), ex USS Tact (PG-98), transferida a la Royal Navy en 1943, devuelta a la US Navy en 1946.

HMS Statice (K281), ex USS Vim (PG-99), transferida a la Royal Navy en 1943, devuelta a la US Navy en 1946.

HMS Linaria (K282), ex USS Clash (PG-91), transferida a la Royal Navy en 1943, devuelta a la US Navy en 1946.

HMS Willowherb (K283), ex USS Vitality (PG-100), transferida a la Royal Navy en 1943, devuelta a la US Navy en 1946.

HMS Flax (K284), transferida a la US Navy en 1942 como USS Brisk (PG-89).

HMS Honesty (K285), ex USS Caprice (PG-90), transferida a la Royal Navy en 1943, devuelta a la US Navy en 1946.

HMS Rosebay (K286), ex USS Splendor (PG-97), transferida a la Royal Navy en 1943, devuelta a la US Navy en 1946.

HMS Mandrake (K287), transferida a la US Navy como USS Haste (PG-92) en 1943.

HMS Mifoil (K288), transferida a la US Navy en 1943 como USS Intensity (PG-93).

HMS Musk (K289), transferida a la US Navy en 1942 como USS Might (PG-94).

HMS Nepeta (K290), transferida a la US Navy en 1943 como USS Pert (PG-95).

HMS Privet (K291), transferida a la US Navy en 1943 como USS Prudent (PG-96).

HMS Bugloss (K306), transferida a la Royal Indian Navy como HMIS Assam en 1945, devuelta en 1947.

HMCS Belleville (K332), vendida a la República Dominicana en 1947 como “Juan Bautista Cambiaso”.

HMCS Cobourg (K333).

HMCS Frontenac (K335).

HMCS Ingersoll (K336), cancelada en 1943.

HMCS Lindsay (K338).

HMCS North Bay (K339).

HMCS Owen Sound (K340).

HMCS Parry Sound (K341).

HMCS Peterborough (K342), vendida a la República Dominicana en 1947 como “Gerardo Jansen”.

HMCS St. Lambert (K343).

HMCS Smith Falls (K345).

HMCS Whitby (K346), adquirida por la marina portuguesa en 1948, como “Bengo”, transferida el mismo año a Mozambique que conservó el nombre “Bengo”.

HMS Burnet (K348), transferida en 1945 a la Royal Indian Navy como INS Gondwana (K348), devuelta en 1945.

HMCS Riviere du Loup (K357), vendida a la Republica Dominicana en 1947 como “Juan Bautista Maggiolo”.

HMCS Asbestos (K358).

HMCS Trentonian (K368).

HMCS West York (K369).

HMS Arabis (K385), transferida en 1944 a la Royal New Zealand Navy como HMNZS Arabis (K385), devuelta en 1948.

HMCS Thorlock (K394), vendida a Chile en 1946 como “Papudo”.

HMS Charlock (K395).

HMCS Louisburg (K401), vendida a la República Dominicana en 1947 como “Juan Alejandro Acosta”.

HMS Buddleia (K402), transferida en 1943 a la Royal Canadian Navy como HMCS Giffard (K402).

HMS Arbutus (K403), transferida en 1943 a la Royal New Zealand Navy como HMNZS Arbutus (K403), devuelta en 1948.

HMCS Hawkesbury (K415).

HMCS Listowel (K439), cancelada en 1943.

HMCS Lachute (K440), vendida a la República Dominicana en 1947 como “Cristóbal Colón”.

HMCS Renfrew (K453), cancelada en 1943.

HMCS Strathroy (K455), vendida a Chile en 1946 como “Chipana”.

HMCS Stellarton (K457), vendida a Chile en 1946 como “Casma”.

HMS Bullrush (K485), transferida en 1944 a la Royal Canadian Navy como HMCS Mimico (K485).

HMS Ceanothos (K486), transferida en 1943 a la Royal Canadian Navy como HMCS Forrest Hill (K486).

HMS Candituft (K487), transferida en 1944 a la Royal Canadian Navy com HMCS Long Branch (K487).

HMCS Norsyd (K520), tras su uso en postguerra como buque comercial, pasó a formar parte de la marina israelí en 1948 como “Hashomer”.

HMCS Beauhamois (K540), tras su uso en postguerra como buque comercial, pasó a formar parte de la marina israelí en 1948 como “Hagana”.

HMCS Fergus (K686).

HMCS Guelph (K687).

HMCS Pointe Claire (K688), rebautizada HMCS Merritonia (K688).

HMS Balm, cancelada en 1942.

HMCS Brampton, cancelada en 1943.

HMCS Meaford, cancelada en 1943.

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Corbetas de la clase Flower perdidas en acción durante la II guerra mundial (36):

K10, K11, K12, K34, K47, K50, K56, K63, K64, K72, K76, K80, K86, K87, K97, K98, K99, K100, K103, K115, K122, K128, K136, K137, K143, K155, K173, K184, K190, K192, K198, K208, K234, K244, K368 y La Bastiase.

Submarinos destruidos por acción o participación de las corbetas de la clase Flower durante la II guerra mundial (52):

– Alemanes (47): U-26, U-70, U-82, U-87, U-94, U-110, U-124, U-125, U-131, U-135, U-147, U-163, U-192, U-204, U-224, U-252, U-282, U-306, U-356, U-379, U-401, U-414, U-432, U-433, U-436, U-444, U-501, U-523, U-536, U-556, U-567, U-588, U-609, U-617, U-631, U-634, U-638, U-641, U-651, U-660, U-741, U-744, U-753, U-756, U-757, U-845 y U-1199.

– Italianos (5): Avorio, Fisalia, Nani, Perla y Tritone.

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drakeland

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