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> Panzerjäger Marder I (SdKfz 135)

16/03/2016

Germany WWII

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Marder I basado en chasis de chenillette Lorraine, kit de RPM, escala 1/35

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Características (sobre: Lorraine 37L/Hotchkiss 39/FCM-36):

Tipo: cazacarros.

País de origen: Alemania

Tripulación: 5/4/4.

Longitud (sin el cañón): 5’18/4’22/4’77 m.

Anchura: 1’88/1’95/2’10 m.

Altura: 2’13/2’15/2’23 m.

Peso: 8.200/12.100/12.800 kgs.

Blindaje: 5-12/10-34/10-40 mm.

Planta motriz: DelaHaye 103TT, gasolina, 70 hp./Hotchkiss M1938, gasolina, 120 hp./Berliet MDP V4, diesel, 85-91 hp.

Velocidad en carretera: 34/36/24 Kms./h.

Alcance: 135/150/225 Kms.

Armamento (en las tres variantes): 1 cañón Rheinmetall-Borsig Pak 40 de 75 mm L/46, 1 ametralladora MG-34 de 7’92 mm.

Producción: 170/24/10 conversiones.

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un Marder I realizado sobre chasis de carro francés Hotchkiss H39, Bronco Models, escala 1/35

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Desarrollo:

La operación Barbarroja de 1941 anunció que la guerra que se había iniciado en el frente del Este iba a requerir la presencia en el campo de batalla de artillería anticarro móvil superior a la que podían presentar los carros de combate disponibles en ese momento por parte del ejército alemán, que se vio sorprendido por la cantidad y calidad de los blindados soviéticos.

Una solución de urgencia fue el concepto Marder, del que se desarrollarán varias opciones siendo una de ellas este modelo, el Marder I, obtenido mediante la adaptación de tractores de artillería franceses capturados Chenillete Lorraine 37L equipados con una pieza acasamatada Pak 40 de 75 mm, dando lugar al 7’5 cm Pak 40(Sf) auf GW LrS(f) Marder I (Sd.Kfz.135). El resultado proporcionó un vehículo con puntos fuertes (movilidad campo a través, potencia de fuego) y puntos débiles (alto perfil, ligereza de blindaje, tripulación al descubierto), debilidades que se repetirán en todos los vehículos construidos (2.812 Marder I/II/III) sobre el concepto de aprovechar el chasis de un carro de combate medio o ligero y equiparlo con una pieza anticarro de mediano calibre en la cubierta sin torre, normalmente sólo con cierta protección frontal y lateral.

De esta primera versión del concepto Marder se realizarán un total de 170 conversiones entre mayo y agosto de 1942, mayoritariamente sobre los tractores Lorraine 37L pero también se utilizaron unos 24 (algunas fuentes citan hasta 60) chasis del carro Hotchkiss H39, denominados por los alemanes 7’5 cm Pak 40(Sf) auf GW 39H(f) Marder I, así como una decena de FCM-36, designados 7’5 cm Pak 40(Sf) auf GW FCM(f) Marder I.

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drakeland

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Marder I de Battlefront para el wargame Flames of War, escala 1/100 (15 mm)

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un Marder I de Warlord para el wargame Bolt Action, escala 1/56 (28 mm)

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