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> clase S-100 (Schnellboot Klasse 100)

17/03/2016

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S-100 de Italeri, escala 1/35

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Características:

Unidades ordenadas: 264 (187 completadas).

Tipo: lancha torpedera.

País de origen: Alemania.

Tripulación: 24-31 hombres (según armamento AA a bordo).

Eslora: 34’94 m.; Manga: 5’28 m.; Calado: 1’80 m.

Desplazamiento: 100-122 t.

Planta motriz: 3 motores Daimler-Benz MB 511 de 12 cilindros, 2.000-2.500 hp unitarios. 2 Hélices. Velocidad: 36-42 nudos. Alcance: 700 millas náuticas a 35 nudos.

Armamento: 1 cañón de 37/83 mm Rheinmetall Flak 42 ó un Bofors de 40/56 mm, 2-3 cañones Oerlikon de 20/70 mm C28 (un montaje doble y uno sencillo o dos sencillos), 2 tubos lanzatorpedos de 533 mm y 4 torpedos, capacidad par fondear 6 minas. Ocasionalmente se instalaron montajes cuádruples Flakvierling 38 de 20 mm.

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S-100 de Revell, escala 1/72

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Desarrollo:

Limitados es tamaño por el Tratado de Versalles en cuanto a la fabricación de buques de guerra, los alemanes emprendieron la construcción de un buen número de lanchas torpederas, tomando como idea original un yate rápido (22 toneladas y 34 nudos), el Oheka II, creado en 1927 por Lürssen para el millonario Otto Kahn, a partir del cual aparecieron las Schnellboot, de pequeño tamaño pero elevado poder destructivo al estar equipadas con torpedos y tener la capacidad de fondear minas.

Construidas en varias series de diferentes tipos y tamaños, fueron apodadas por los aliados como E-boat (Enemy-Boat) las cuales llegaron a ser verdaderamente temidas, especialmente en la zona del Canal de la Mancha, aunque operaron también en el Mar del Norte, el Báltico, el Mediterráneo y el Mar Negro. Destacaron por su tamaño, el triple que su contrapartida aliada, buena navegación en mala mar y radio de acción. Las E-boat acabaron literalmente con centenares de buques de diferente porte, incluidos 12 destructores aliados, lo que motivó que se convirtieran en un objetivo prioritario para la aviación aliada.

Para paliar en parte esta nueva situación, los astilleros Lürssen de Vegesak mejoraron el diseño en 1943 con la Klasse S-100, que disponían de una cierta capacidad de defensa antiaérea y de un puente blindado para proteger a la tripulación, apodado “Zitadel”. De este modelo se encargarán 264 unidades, de las que se entregaron 187 (S-26 a S-29, S-38 a S-53, S-62 a S-150, S-167 a S-228, S-301 a S-307 y S-701 a S-709. Un total de 104 fueron perdidas en combate; de las 83 supervivientes, 77 se las repartieron entre los aliados (34 de ellas para el Reino Unido), y las otras 6 habían sido vendidas a España en 1943.

 

USUARIOS IBEROAMERICANOS:

 

 ESPAÑA: seis de estas lanchas, las S-73, S-78, S-124, S-125, S-126 y S-145 fueron vendidas al gobierno español dentro del Plan Bär de rearme, en agosto de 1943, y rebautizadas LT-21 a LT-26.

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S-100 de Bronco Models, escala 1/350

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modelo diecast de la S-100 de Eaglemoss/De Agostini, escala 1/100

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S-100 de Fitter’s Models, escala 1/100

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Drake

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