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> Nardi FN.305

18/03/2016

Italia Mussolini

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FN.305 de Special Hobby, escala 1/48

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Características:

Tipo: entrenador monoplano monomotor.

País de origen: Italia.

Tripulación: 1/2.

Longitud: 6’98 m.

Envergadura: 8’47 m.

Altura: 2’10 m.

Superficie alar: 12 m2.

Peso vacío: 704 kgs.

Peso cargado: 984 kgs.

Planta motriz: motor lineal Alfa Romeo 115, 185 hp.

Velocidad: 300 Kms./h.

Alcance: 620 kms.

Techo de servicio: 6.000 m.

Armamento: Ninguno.

Producción: cerca de 500 ejemplares.

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FN.305 de Azur, escala 1/72

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Desarrollo:

El Nardi FN.305 (FN por Fratelli Nardi -hermanos Nardi-) fue diseñado como aparato de entrenamiento para tripulaciones de caza, así como para misiones de enlace y reconocimiento, volando el prototipo por primera vez el 19 de enero de 1935, equipado con un motor de 200 hp. FIAT A.70S.

El aparato resultó un modelo de aspecto moderno, buena maniobrabilidad y prestaciones a un coste razonable, así que tras reequipar el prototipo con el motor Alfa Romeo 115, el modelo de producción FN.305A, fabricado principalmente por Piaggio, obtendrá un pedido de 258 unidades para la Regia Aeronautica, algunos de los cuales se completaron en las versiones monoplaza FN.305B y FN.305C.

En 1938 se vendieron 9 ejemplares a Chile y otros 31 a Rumanía, país que construyó además otros 124 bajo licencia por parte de IAR. Los otros usuarios del NF.305 fueron Hungría, que adquirió 50 unidades y Francia, que sólo obtuvo un total de 41 aparatos de un gran pedido que quedó mayoritariamente cancelado al iniciarse la guerra. Finalmente otro usuario importante fue Alemania, que capturó un buen número de FN.305. que fueron empleados como aparatos de reconocimiento y enlace por la Luftwaffe. Este modelo sirvió posteriormente de base para los aviones NF.315 y NF.316.

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Nardi FN.305 de LF Models, escala 1/48

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Variantes:

FN.305: prototipo con motor FIAT A.70S.

FN.305A: modelo principal de producción.

FN.305B: monoplaza de cabina abierta.

FN.305C: monoplaza de cabina cerrada.

FN.305D: versión de largo alcance para competiciones aéreas, dotada de motor radial Walter Bora de 200hp., se realizó un biplaza y un monoplaza.

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drakeland

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