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> FIAT CR.25

19/03/2016

Italia Mussolini

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versión de transporte del FIAT CR.25, de Special Hobby, escala 1/72

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Características:

Tipo: monoplano bimotor de bombardeo y reconocimiento.

País de origen: Italia.

Tripulación: 2 (ó 3 en misión de de bombardeo).

Longitud: 13’56 m.

Envergadura: 16 m.

Altura: 3’30 m.

Superficie alar: 39’20 m2.

Peso vacío: 4.475 kgs.

Peso cargado: 6.625 kgs. (7.950 kgs. como bombardero).

Planta motriz: 2 x FIAT A.74 RC.38 radiales, 840 hp unitarios.

Velocidad: 450 Kms./h. (490 en pruebas sin carga).

Alcance: 1.500-2.100 Kms.

Techo de servicio: 7.950-9.800 m.

Armamento: 1 ametralladora Breda-SAFAT de 12’7 mm, 3 ametralladoras de 7’7 mm Breda-SAFAT; 300-500 kgs. de bombas.

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versión de caza pesado de Special Hobby, escala 1/72

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Desarrollo:

El FIAT CR.25 fue creado por el equipo de Celestino Rosatelli en 1937 como avión de reconocimiento de largo alcance con capacidad secundaria de bombardeo. Se ordenó una producción de 40 unidades pero sólo fue completada una decena, asignados en 1941 a la 173ª Squadriglia Ricognizione Strategica, operando desde Sicilia.

La producción incluía una versión denominada CR.25bis, de mayor alcance. El décimo y último aparato fue adaptado y empleado en misiones de enlace VIP entre Roma y Berlín, designado CR.25D que fue confiscado por los alemanes tras el armisticio italiano de 1943, siendo empleado por la Luftwaffe como avión de entrenamiento hasta 1944.

Cabe destacar que FIAT propuso el desarrollo de un prototipo para la versión CR.25quater, que debía estar dotado de motores de 1.175 hp y armado con cañones Mauser de 20 mm, el cual no despertó el interés de la Regia Aeronautica. El modelo CR.25 quedó inexplicablemente relegado de las posibilidades de encargos de producción masiva del concepto multiuso, a pesar de sus excelentes prestaciones, en favor del malogrado Breda Ba.88.

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drakeland

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