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> Breda Ba.64 y Ba.65

22/03/2016

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Ba.65 de Special Hobby, escala 1/48

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Ba.65 A80 de RCR Models, escala 1/72

 

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Características (Ba.65):

Tipo: monoplano monomotor polivalente; País de origen: Italia; Tripulación: 1-2

Longitud: 9’60 m.; Envergadura: 12’10 m.; Anchura: 3’20 m.; Superficie alar: 23’50 m2

Peso vacío: 2.400 kgs.; Peso cargado: 3.490 kgs.

Planta motriz: un Gnome-Rhone K14 de 900 hp o un FIAT A.80 RC41 de 1.000 hp; Velocidad máxima: 430 Kms./h.; Techo de servicio: 8.300m.; Alcance: 550 Kms.

Armamento: 2 ametralladoras de 12’7 mm, 2 de 7’7 mm más otras dos en los modelos con torreta Breda; hasta 500 kgs. de bombas.

Producción: 42 BA.64 y 218 BA.65

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Ba.65 de AZ Model, escala 1/72

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esquemas del kit de AZ Model, que incluye insignias de la aviación legionaria en la guerra civil

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Desarrollo:

Los modelos tipos Ba.64 y 65 nacen en una época de preguerra en la que se apuesta por la polivalencia, siendo un modelo con capacidad para caza, bombardeo, reconocimiento, apoyo cercano, etc

Los dos primeros prototipos (uno monoplaza y otro biplaza) del Ba.64 volaron en 1934 con un motor Alfa Romeo (Bristol) Pegasus de 700 hp; también estuvo equipado con el Piaggio Stella XI de 610 hp. La producción alcanzó los 42 ejemplares, dos de los cuales fueron exportados a la URSS en 1938, uno estuvo en la guerra civil española con la aviación legionaria italiana y también se vendió uno al Uruguay.

El prototipo del Ba.65 volará en septiembre de 1935 introduciendo algunas mejoras. La producción total del Ba.65 alcanzó las 218 unidades (las 87 primeras equipadas con el Gnome-Rhone y el resto con el FIAT), unas 23 de las cuales participaran en la guerra civil española, sobreviviendo 11 que quedaron en su Fuerza Aérea y otras se exportarán a Irak (23 biplazas de ataque con torreta Breda y 2 biplazas de doble mando), Portugal (con motor Fiat y algunos con torreta Breda), URSS (10 aparatos) y Chile (17 monoplazas y 3 biplazas Ba.65bis con doble mando con motores Piaggio P.XI). Al entrar Italia en la segunda guerra mundial aún se encontraban operativos unos 150 Ba.65.

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Ba.65 de Azur, escala 1/72

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Variantes:

Ba.64: primer modelo monoplaza polivalente.

Ba.64 biposto: versión biplaza.

Ba.65: versión mejorada monoplaza.

Ba.65bis: versión biplaza de ataque y de entrenamiento, con torreta dorsal Breda L.

 

USUARIOS IBEROAMERICANOS:

 

CHILE: 17 monoplazas y 3 biplazas Ba.65bis con doble mando con motores Piaggio P.XI

ESPAÑA: de los 23 aparatos empleados por la Aviación Legionaria italiana durante la guerra civil, al menos 11 quedaron luego en servicio en la Fuerza Aérea española

PORTUGAL: adquirió varios ejemplares con motor Fiat y algunos con torreta Breda

URUGUAY: adquirido para evaluación un Ba.64 inicial

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Ba.64 de Choroszy Modelbud, escala 1/72

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Ba.65 de Rare Plane, escala 1/72

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Ba.65 de Aerofile, escala 1/72

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Drake

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