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> P.26/40

23/03/2016

 

Italia Mussolini

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P.26/40 de Italeri, escala 1/35

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Carro Armato Pesante P.26/40

Características:

Tipo: carro de combate medio.

País de origen: Italia.

Tripulación: 4 (comandante-artillero, cargador, conductor, radiooperador).

Longitud: 5’75 m.

Anchura: 2’75 m.

Altura: 2’50 m.

Peso: 26.000 kgs.

Blindaje: 15-60 mm.

Propulsión: un motor SPA 342 diesel de 12 cilindros en “V”, 330-420 hp.

Velocidad máxima en carretera: 40-42 kms./h.

Velocidad campo a través: 25 kms./h.

Alcance: 275 kms.

Armamento: un cañón Ansaldo de 75/34 mm (65 disparos a bordo), 1-2 ametralladoras Breda 38 de 8 mm (576 disparos a bordo).

Producción: +100.

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P40 de Tamiya, escala 1/35

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Desarrollo:

Este blindado fue diseñado en 1940 en atención a un requerimiento del Estado Mayor italiano, para la obtención de un carro de combate “pesado” de 25 toneladas armado con un cañón de 75 mm.

El primer problema con el que se encontraron los responsables del desarrollo era la inexistencia en Italia de un motor adecuado de más de 330 hp (mínimo necesario para impulsar un vehículo de tal peso), lo que retrasó hasta 1942 la realización del prototipo, hasta que pudo ser creado un motor específico para este carro, un SPA diesel.

El arma principal también fue objeto de toda clase de pruebas, utilizándose inicialmente un obús de 75 mm al que siguió el cañón Ansaldo de 75/32 y finalmente el 75/34, el cual resultó definitivo para el modelo de producción, que recibirá la designación de Carro Armato Pesante P.26/40.

A pesar de su denominación oficial, es obvio que su peso y su armamento son equivalentes a los carros medios de otros países y que está muy lejos de lo que puede definirse como carro pesado en los años 40 (IS, Pershing, Tiger, etc.). Cabe destacar además la deficiente provisión de munición del modelo, posiblemente un fallo de diseño: sólo 65 proyectiles en comparación con los 90 de un Sherman o un T-34 equipados con una pieza principal similar. Lo mismo sucedía con la munición de las ametralladoras, menos de 600 disparos en comparación con los 3.000 normales de cualquier carro medio, incluso los italianos de las series “M”.

De los 1.200 vehículos solicitados a FIAT-Ansaldo por el Regio Esercito sólo entre 3 y 5 ejemplares se habían completado antes de la llegada del Armisticio de septiembre de 1943. Con las fábricas bajo su control, los alemanes continuaron la producción del modelo para la Wehrmacht, y bajo la designación Panzerkampfwagen P40 737(i) se realizaron alrededor de un centenar de vehículos, si bien éstos no fueron plenamente operativos en su totalidad debido a numerosos problemas y averías procedentes fundamentalmente de la planta motriz, lo que motivó que muchas unidades fueran empleadas como defensas estáticas en puntos clave en el norte de Italia. Este modelo sirvió de base para el proyecto del carro P.43, que debía disponer de un blindaje de 80 mm, un peso de 30 toneladas y un cañón de 90 mm, pero sólo se realizó una maqueta de madera a escala; asimismo su chasis sirvió para el prototipo de cañón pesado autopropulsado semovente da 149/40.

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drakeland

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