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> Heinkel He.51

18/12/2016

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He.51B-1 de la Legión Cóndor de ICM, escala 1/72

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Heinkel 51 de Hasegawa, escala 1/48

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Basado en el entrenador avanzado Heinkel He.49, el caza biplano monomotor He.51 voló por primera vez en mayo de 1933 y entró en servicio con la Luftwaffe en 1935. Las fábricas de Heinkel, Arado, Erla y Fieseler produjeron conjuntamente unos 700 aparatos.

A partir de 1936 empezaron a llegar a España, en apoyo a la aviación franquista unos 135 Heinkel He.51, inicialmente con la Legión Cóndor, los cuales se desenvolvieron bien frente a los obsoletos aparatos republicanos Ni.52, Breguet XIX o Potez 54, pero fueron ampliamente superados con la llegada de los cazas de origen soviético I-15 y por supuesto los I-16, de modo que dejaron de combatir en funciones de caza. Unos 80 ejemplares eran de la versión C-1, con capacidad de ataque al suelo.

Con  la llegada de la segunda guerra mundial estos aparatos estaban completamente desfasados y se utilizaron para entrenamiento y reconocimiento. Algunos operaron como hidroaviones.

El modelo de producción Heinkel He.51B tenía una longitud de 8’4 metros y una envergadura de 11. El peso en vacío era de 1.460 kgs así como 1.900 cargado. El motor era un BMW VI de 12 cilindros en “V” con 750 hp de potencia para una velocidad máxima de 330 kms/h y un techo de servicio de 7.700 metros. Estaba armado con dos ametralladoras MG17 de 7’92 mm. Los aviones de la serie C podían cargar 6 bombas de 10 kgs.

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He.51 de la Luftwaffe, de Classic Airframes, escala 1/48

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Heinkel He.51 de Silver Wings, escala 1/32

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He.51B-2 con flotadores, de ICM, escala 1/72

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Drake

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