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> De Havilland DH.100 Vampire

19/01/2017

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Vampire FB.Mk.5 de Revell, escala 1/72

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Vampire FB.Mk.5 de Xtrakit, escala 1/72

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El De Havilland DH.100 Vampire voló por primera vez en 1943 en plena segunda guerra mundial, y fue el segundo reactor británico tras el Gloster Meteor. El modelo de producción Mk.I no voló hasta abril de 1945 por lo que no participó en el conflicto. Por su eficiencia, buen mantenimiento y capacidad se produjeron unos 3.300 ejemplares, 1.000 de ellos bajo licencia fuera del Reino Unido y sirvió en 31 países. Se produjo una versión para la Royal Navy como cazabombardero embarcado conocido como Sea Vampire, que fue el primer reactor que despegó y aterrizó en un portaaviones (diciembre de 1945).

El cazabombardero monoplaza FB.Mk.VI tenía una longitud de 9’4 metros y una envergadura de 11’6. El peso en vacío era de 3.300 kgs y alcanzaba 5.600 máximos en despegue. El motor era un turborreactor De Havilland Goblin II de 642 kgs de empuje, para una velocidad máxima de 860 kms/h y un techo de servicio de 13.400 metros.

Estaba armado con cuatro cañones Hispano Suiza HS.404 Mk V de 20 mm y podía cargar dos bombas de 455 kgs u 8 cohetes de 76’2 mm. Fueron empleados por la RAF en la crisis Malaya y contra la insurgencia de Kenya en 1954. Durante la crisis de Suez de 1956 Vampire egipcios realizaron ataques a tierra contra fuerzas israelís. En 1965 Vampire de la Fuerza Aérea India entablaron combate con Sabre pakistanís. Tras más de 30 años de servicio, los últimos Vampire operativos fueron retirados en la Fuerza Aérea de Rhodesia en 1980.

 

USUARIOS IBEROAMERICANOS:

 

 CHILE: Hacia 1957 fueron adquiridos por la FACH 23 aparatos, todos ellos entrenadores, numerados 301 a 322, entre ellos tres T.Mk.11, cinco T.Mk.55 y siete Sea Vampire T. Mk.22.

 R DOMINICANA: 42 aeronaves ex-suecas (25 F.Mk.1 y 17 FB.Mk.50).

 MÉXICO: 15 ex-canadienses F.Mk.3, más 2 entrenadores T.Mk.11 constituyeron el Escuadrón Jet de Pelea núm. 200.

 PORTUGAL: empleó dos entrenadores T.Mk.55.

 VENEZUELA: empleó 24 cazabombarderos FB.Mk.5 recibidos en 1952 y 5 entrenadores T.Mk.55 llegados en 1959; además, Venezuela adquirió  22 Venom FB.Mk.54.

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Entrenador T.Mk.11/Mk.22 de Classic Airframes, escala 1/48

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Vampire Mk.6 de Amodel, escala 1/72

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Vampire de la Fuerza Aérea Mexicana, de Lodela, escala 1/72

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Vampire F.Mk.3 de Special Hobby, escala 1/72

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Drake

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