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> Dornier Do.335 “Pfeil”

04/04/2017

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Do.335 MK

Do.335B-2 de HK Models, escala 1/32

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Do.335 revell

Do.335A-1a de Revell, escala 1/72

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Tras ganar una competición para un requerimiento de la Luftwaffe para un cazabombardero que pudiera cargar una bomba de 1.000 kgs, Dornier recibió el encargo de producción del Do.335 Pfeil (flecha), cuyas prestaciones gracias a los motores de tracción-impulsión con largo eje y hélices en cola y morro eran muy superiores a las de cualquier otro aparato conocido.

Tras demorarse el proyecto debido a su nueva adaptación como caza interceptador y volar el prototipo el 26 de octubre de 1943, fueron los raids aéreos aliados sobre diversas fábricas alemanas lo que evitaron la entrada en servicio operativo de los Do.335, de los que sólo pudieron entregarse algo menos de 40 ejemplares (incluidos 16 prototipos y varios entrenadores biplaza), a pesar de haber sido elegido por Hitler como avión prioritario en mayo de 1944.

Con una velocidad máxima de 765 Kms/h, ni siquiera los Mustang o los Tempest hubieran conseguido plantar cara a este revolucionario modelo, equipado con dos motores Daimler-Benz DB.603A, con 12 cilindros en “V” y 1.750 hp unitarios. Cabe destacar que incluso con un solo motor activo, este aparato logró en pruebas los 563 Kms/h.

Tenía una longitud de 13’85 metros por una envergadura de 13’8 y una superficie alar de 55. El peso en vacío eran 5.210 kgs alcanzando los 8.590 máximo en despegue. El armamento lo formaban un cañón MK103 (Motorkanone, en el eje del motor delantero) de 30 mm y dos cañones MG151/20 de 20 mm. Como ya se ha indicado disponía oficialmente de capacidad para cargar una tonelada de bombas.

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do.335 tamiya

Do.335B-2 de Tamiya, escala 1/48

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do.335 dragon

Do.335B-2 de Dragon, escala 1/72

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Do.335 hobby boss

Do.335 de Hobby Boss, escala 1/72

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do.335 monogram

Do.335 de Monogram, escala 1/48

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Drake

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