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> Borovkov-Florov I-207

12/03/2016

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I-207 de Amodel, escala 1/72

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Características:

Tipo: caza biplano monomotor.

País de origen: Unión Soviética.

Tripulación: 1.

Longitud: 6’35 m.; Envergadura: 7 m.; Altura: 3’46 m.; Superficie alar: 18 m2.

Peso vacío: 1.598 kgs.; Peso máximo en despegue: 1.950 kgs.

Planta motriz: Shvetsov M-62, 900 hp ó M-63 de 1.000 hp.; Velocidad máxima: 436 kms./h.; Alcance: 700 kms.; Techo de servicio: 9.150 m.

Armamento: 4 ametralladoras ShKAS de 7’62 mm; la versión con motor M-63 podía cargar hasta 500 kgs de bombas o cohetes.

Producción: 8 unidades.

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I-207 de Pavla Models, escala 1/72

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Desarrollo:

En 1935, dos ingenieros de la GAZ-21 (Gosoodarstvenny Aviatsiya Zavod 21 -planta gubernamental de aviación número 21-), en Gorki, llamados Alexei Andreeyevich Borovkov e Ilya Florenteyevich Florov, se pusieron a trabajar en el diseño de un nuevo caza biplano de alta velocidad.

Ambos disponían ya de experiencia en el desarrollo de otros aviones como el venerable Polikarpov I-16 (I=Istrebitel -caza-). Su diseño llevó al nacimiento del prototipo número 7211 (departamento 7, factoría 21, avión 1) al que dotaron del más potente motor disponible en aquel momento en la Unión Soviética, el radial Mikulin M-85 de 14 cilindros y 850 hp (la versión rusa bajo licencia del Gnome-Rhone K14 Mistral Major).

El número 7211 intentó realizar su primer vuelo el 1 de junio de 1937, pero se estrelló en la maniobra de despegue por un fallo en el motor. Esto no detuvo el desarrollo del proyecto y un nuevo prototipo, esta vez equipado con un motor también radial Shvetsov M-62 de 900 hp (Wright Cyclone fabricado bajo licencia) voló con éxito en abril de 1939.

Asimismo se desarrolló una versión repotenciada equipada con motor Shvetsov M-63 de 1.000 hp para dotar al aparato de capacidad para transportar un par de bombas FAB-250 o rampas de cohetes DM-4. De esta versión se realizó un modelo con cabina cerrada.

El modelo fue designado I-207 y al menos dos unidades participaron operativamente en la campaña de Finlandia (guerra de invierno); la producción en serie fue desestimada al considerarse obsoleto tras la invasión alemana de 1941.

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I-207 de Omega Models, escala 1/48

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Variantes:

7211: primer prototipo equipado con motor Mikulin M-85.

I-207: cuatro prototipos de preproducción equipados con motor Shvetsov M-62.

I-207/M63: 3 aparatos con motor Shvetsov M-63 y capacidad de ataque ligero.

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prototipo 7211 del I-207, de Prop & Jet, escala 1/72

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Drake

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